Foto: Võru päästekomando

Tartu maakohtu Võru kohtumaja kohtunik mõistis 16 kuud tingimisi vangistust 56-aastasele mehele, kes mullu aprilli algul põhjustas Võru-Räpina maanteel raske liiklusõnnetuse. Õnnetuses sai mitu inimest raskelt viga ja teadaolevalt hukkus sündimata laps.

Tuntud ehitusfirmas töötav Toomas oli eelmise aasta 4. aprillil Ford Rangeriga töösõidul ning ei arvestanud varakevadise tee hommikuse libedusega. See tõi kaasa traagilised tagajärjed, millest mitmetunnine liikluse sulgemine maanteel oli pisim mure. LõunaLeht kirjutas juhtunust, mis tõi kohale viis kiirabibrigaadi, toona nii: „Võru vallas põrkasid kokku kaks sõiduautot, vigastada sai viis inimest. Õnnetus toimus 4. aprillil kell 7.46 Võru-Räpina maantee 4. kilomeetril, kus sõiduautot Ford Ranger juhtinud 55-aastane mees kaotas ebaõigelt valitud sõidukiiruse tõttu sõiduki üle kontrolli, kaldus vastassuunda ning põrkas kokku vastu liikunud sõiduautoga Opel Insignia, mida juhtis 34-aastane mees.

Päästjad aitasid lõikeriistadega ust eemaldades kätte saada ühe kannatanu ja kõrvaldasid sõidukite süttimisohu. Opeli juht ja kaasreisija (34-aastane naine) ning Fordi kaasreisija (32-aastane mees) toimetati Tartu ülikooli kliinikumi ning Fordi juht ja kaasreisija (46-aastane mees) Lõuna-Eesti haiglasse. Õnnetuses hukkus koer.”

Hiljuti avalikustatud kohtuotsusest selgub, et koer polnud kahjuks ainus hukkunu. Toomase üle mõisteti kohut paragrahvi alusel, mis käsitleb sõidukijuhi poolt liiklusnõuete ja sõiduki käitusnõuete rikkumist ettevaatamatusest, kui sellega on tekitatud inimesele raske tervisekahjustus või põhjustatud inimese surm. Seadus võimaldab sellise teo eest süüdimõistmisel karistada rahalise karistuse või kuni kolmeaastase vangistusega.

Toomase üle mõisteti kohut lühimenetluse korras (vähendab karistust), kohtuotsusest on avaldatud vaid resolutiivosa (napim kui täielik otsus) ja kannatanute kaitseks on seda hoolikalt tsenseeritud. Tartu maakohus ei soostunud kannatanu eraelulistele andmetele viidates otsuses kirjeldatud asjaolusid – täpsemalt hukkunu isikut – täpsustama. Siiski saab sellest otsusest üht-teist välja lugeda.

2023. aasta 4. aprilli hommikul kella 7.45 paiku juhtis Toomas firmale kuuluvat autot Ford Ranger, milles peale tema istusid kaasreisijatena veel firma töötajad TK ja RH. Mehed sõitsid mööda Võru-Räpina maanteed tööobjekti poole. Pikapi kastis oli üle ääre ulatuv suur plastmassist kütusemahuti. Toomas oli sõitmiseks valinud ühesilla- ehk kaherattaveo, mitte kindlamat teelpüsimist võimaldavat nelikvedu.

„04.04.2023 hommikul oli Võru-Räpina maantee asfaltkattega kahesuunaline sõidutee jäine ja libe. Tee- ja ilmastikuolusid arvestades oleks mootorsõidukijuht pidanud valima ohutu sõidukiiruse ehk väiksema kui antud teelõigul lubatud 90 km/h, kuid Toomas otsustas libedusest aru saades ikkagi sõita lubatud maksimaalse kiirusega ja seda olukorras, kus tema juhitud Ford Rangeril polnud all talvisteks teeoludeks sobivad rehvid. Seetõttu läks Ford Ranger antud liiklusoludes sobimatult valitud suure sõidukiiruse ja rehvivaliku tõttu külglibisemisse, kaldus vastassuunavööndisse ja põrkas Võru-Räpina maantee neljandal kilomeetril suunaga Räpina poole kokku temale oma suunavööndis vastu sõitnud mootorsõidukiga Opel Insignia,” on märgitud kohtuotsuses.

Opelit juhtis TM ja tema kõrval istus TMi lähedane (otsuses täpsustamata, kas elukaaslane või hoopis õde) MS, kes oli 25. nädalat rase.

Kohtuotsuse andmetel sai Toomas ise avarii tagajärjel pikaajalise (üle nelja kuu) tervisekahjustuse. Raseda MSi pikaajalised tervisekahjustused on otsuses asendatud X-ide reaga, kuid teisiti pole võimalik kirjasolevat tõlgendada, kui et õnnetuse tagajärjeks oli seitsmendat kuud raseda naise kõhubeebi SSi surm.

Opeli juhi TMi vigastuste loetelu (pikaajaline tervisekahjustus) on kohtuotsuses kaheksa rida pikk. Muu hulgas tekkis mehel traumaatiline õhkrind, mis kujutas eluohtlikku tervisekahjustust ja vajas kohest operatsiooni. Lisaks murdus tema parem jalg kolmest kohast (kaks murdu lahtised killunenud nihkega), viga said ka lülisammas ja kontsluu.

Toomase kaasreisijal TK-l murdusid nimmelüli ja ninaluud ja temalgi tuli vähemalt neli kuud ennast ravida. Kolmas töömees RH sai liiklusõnnetuses kergemalt viga.

Süüdistaja heitis lühidalt kokkuvõetuna Toomasele ette, et ta küll teadis, et tee on libe ja jäine ning autol all suverehvid, aga sõitis sellest hoolimata maksimaalselt lubatud 90 km/h tunnikiirusega. Õnnetusepaigas on lauge kurv.

Kohus tunnistas mehe süüdi ja mõistis talle karistuseks kaks aastat vangistust. Lühimenetluse tõttu kärbiti vangistust kolmandiku võrra ning aasta ja neli kuud vanglakaristust määrati tingimisi kahe ja poole aasta pikkuse katseajaga.

Toomaselt tuleb maksta riigile üle 1200 euro sundraha, Opeli juhi joobe tuvastamise kulu 14 eurot, ligi 460 eurot liiklusekspertiisi eest, surnu kohtuarstliku ekspertiisi eest 222 eurot ja teiste kohtuarstlike ekspertiiside eest pea 330 eurot – kokku 2251 eurot.

Autor: LÕUNALEHT
Viimati muudetud: 18/04/2024 09:03:12