Koidula raudteepiirijaam. Foto: Eesti Raudtee

Koidula piirijaam töötab juba mõnda aega miinimumvõimsusega, tootes kahjumit mitte üksnes Eesti Raudteele, vaid ka seal toimetavatele ametkondadele, vahendas ERRi uudisteportaal „Aktuaalset kaamerat”.

Kuigi Koidulast võiks ööpäevas läbi sõita 16 rongipaari, siis reaalsuses sõidab sealt läbi üks-kaks rongipaari ööpäevas. 

2011. aastal avatud Koidula piirijaama ehitus läks maksma 70 miljonit eurot. Eesti Raudtee juhi Erik Laidvee sõnul on jaama iga-aastased ülalpidamiskulud 460 000 eurot aastas.

Lisaks jaamahoonele leiab Koidula piirijaamast ka maksu- ja tolliameti kaubalao ning vedurite parandamiseks mõeldud depoohoone, mida senini rentis Eesti Raudteelt EVR Cargo. Viimane ütles aga juba suve keskpaigas rendilepingu üles ning hoiab selle lükkega aastas kokku ligi 100 000 eurot. Koondada tuli ka ka üks inimene.

Muudatusi Koidula piirijaamas töötavate inimeste töökorralduses plaanib ka politsei- ja piirivalveamet. „Praegu kahjuks on Koidula raudteejaama töökoormus niivõrd väike ja me üritame tehniliste vahendite arengut, et saame tehniliste vahenditega tagatud piirirežiimi. Hetkel jäävad meil 24/7 inimesed sinna alles, aga lihtsalt kasutame neid efektiivsemalt," selgitas Kagu piiripunkti juht Andrus Reimaa.

Laidvee Koidula raudteepiirijaama sulgemise vajadust praegu ei näe, sest kulud on juba isegi miinimumini viidud. „Jaam iseenesest on ikkagi väga vajalik ja töötame selles suunas, et oleks lihtsalt rohkem tööd sellel jaamal,” lisas ta.

Autor: LounaLeht.ee, online@lounaleht.ee
Viimati muudetud: 04/10/2017 08:40:29