Varakevadeti rikuvad külm ja sula vaheldumisi asfalti ning teedele tekivad löökaugud. Transpordiameti hinnangul on tänavuse külma talve järel oodata kattega teedel rohkem kahjustusi. Kuna löökaugud võivad põhjustada sõidukitele märkimisväärset kahju, on paslik varakult uurida, kuidas talitada kahju tekkimise korral ning kelle katta jäävad kahjud.

Löökaugud tekivad siis, kui vesi pääseb asfaldi pragudesse ja hakkab seda külmudes seestpoolt lõhkuma. Kui pealmine asfaltkiht muutub õhemaks ega pea enam vett, võib auk areneda mõne päevaga märgatavalt sügavamaks. Löökaugust läbi sõitmisel saavad tavaliselt kahjustada auto rehvid ja veljed, kuid löök võib lõhkuda ka veermiku detaile või kahjustada sõiduki põhja. Esinenud on ka juhtumeid, kus löökaugust läbisõit laiendas varem esiklaasil olnud kivitäkke suureks mõraks.

Swedbanki riskikindlustuse allosakonna juhi Eivo Kisandi sõnul näevad kindlustusandjad igal kevadel hulganisti löökaukudest põhjustatud kahjujuhtumeid. „Enamasti jäävad kahjud alla 1000 euro, kuid suuremal kiirusel sõites või ebasoodsate asjaolude kokkulangemisel võib kahju olla ka ulatuslikum. Halvimal juhul võib sõiduk löökaugu tõttu kaotada juhitavuse ja põhjustada liiklusõnnetuse,“ märkis ta.

Hüvitist saab nõuda tee omanikult
Löökaugust tingitud õnnetuse puhul võib tekkida küsimus, kes peaks kahju hüvitama. Üldine põhimõte on, et tee seisukorra ja ohutuse eest vastutab tee omanik, kelleks on peamiselt riik või kohalik omavalitsus. See tähendab, et teatud juhtudel saab hüvitist nõuda tee omanikult.

Praktikas ei tähenda tee omaniku vastutus siiski automaatset hüvitist. Kahjunõude esitamisel tuleb autojuhil väga täpselt tõendada, et teekate oli ohtlikult kahjustatud ja õnnetust ei olnud võimalik vältida. „Juhtum tuleb kohe fikseerida ja sündmuskohast, löökaugust ning auto kahjustustest teha fotod, märkida üles täpne asukoht ja võimalusel mõõdistada augu sügavus,“ selgitas Kisand.

Lisaks peab arvestama, et juhilt eeldatakse alati teeoludele vastava sõidukiiruse valimist ja tähelepanelikkust. „Kui leitakse, et juht oleks saanud löökauku sõitmist vältida või kiirust vähendada, võib vastutus jääda juhile endale ja sellisel juhul tee omanik kulu ei hüvita,“ tõi ekspert välja ja lisas: „Kui juht otsustab esitada kahjunõude tee omanikule, saab seda teha tõendatud kulude alusel. See tähendab, et sõiduki kiiremaks sõidukorda saamiseks võib olla ka vajadus remondiarve esialgu oma taskust tasuda ning seejärel oodata nõude menetlemist ja võimalikku hüvitamist. Arvestades, et kahjud võivad ulatuda mõnesajast eurost mitme tuhandeni, võib selline väljaminek olla ootamatu ja märkimisväärne.“

Lihtsaim abi on kaskost
Seetõttu tasub varakult mõelda, kuidas ootamatuteks kuludeks valmis olla. Näiteks on abi kaskokindlustusest. „See hüvitab välise ja ettenägematu sündmuse tagajärjel sõidukile tekkinud kahjud ning kasko olemasolul tuleb juhil tasuda vaid omavastutus,“ selgitas Eivo Kisand.

„Varakevadel võivad teeolud muutuda väga ruttu, mistõttu aitab tähelepanelik sõitmine, olukorra korrektne fikseerimine ja läbimõeldud kindlustuskaitse vähendada löökaukudest tekkivate kahjude mõju,“ võttis Kisand kokku.

***

Mida teha, kui sõitsid löökauku?

* Fikseeri sündmus. Tee fotod või video, märgi üles täpne asukoht ning kogu tunnistajate kontaktandmed. Mõõda löökaugu sügavus, pikkus ja laius.
* Lase autoremonditöökojal hinnata sõiduki kahjustuste ulatus ja remondikulu.
* Esita tee omanikule kahjunõue koos kogutud tõendusmaterjaliga.
* Murevabamaks liiklemiseks sõlmi kaskokindlustus.

 

 

Autor: LL
Viimati muudetud: 20/03/2026 14:15:29