Ei saa aru kas nüüd peab vastutulijaga kokku leppimas käima kes sõidab, midagi nii haiget pole veel näinud aga see on ju transpordiamet. On sel teel mingeid õnnetusi juhtunud 65-ga sõitmise tõttu? Meenub kurikuulus Misso liiklusrahustussikaan kus rekkad kordi külili on käinud, kaasa arvatud vedelgaasiveok mis oleks sellise paugu teinud, et must maa taga.

Ei saa aru LS- nõuetest ja max lubatud kiirusest ja kiirusepiirangutest? Kui on ette nähtud max 50 km/h siis nii on. Mitte 50 ne asemel mingi 65 km/h. Sellistel koheselt igasugused sõidukijuhtimise õigused ära võtta ja jäädavalt.

See ettenähtu võib kuitahes jabur ja mittevajalik olla, täidame alati punkti pealt.

Mis linnas 50 km/h? See on jabur, sõitke 100 km/h, siis pole jabur. Sama on mnt, kui on 70, 80,90 siis nii on. Eile ühte "ralliãssa" politsei peedistas, no mõne arust ilma põhjuseta. 50 ne alas 65 km/ h ja teised kõik lollid? Hoidke selliseid rooli taha sattumast.

kiiruse ületamises, vaid märkide üleseadmisoskuses. 60 märk võib vabalt seal olla, aga nii- ehk naa kiirust ületatakse. Antud fotol on eesõigusmärk(kes- kellele teed annab) puudu. Ja mingit troppi sinna kunstlikult tekitada reostab ka kohalike õhukvaliteeti. Antud lõik on pea inimtühi ja mingi kiiruseületamise probleem on vast tekitatud tehisaru analüüsiga. Tegelikult huvitaks, mis selle lõigu õnnetuste statistika on, kui olematu, siis võiks tehisaru selle ka arvesse võtta.

Mitmeid kohti nâiteks tuua, kus kiirusepiirang 50 või 60 km/h. Tegemist asfalteeritud kõrvalteedega, mõni üksik maja teest kaugemal. Ja politsei passib pideval seal ja kirjutab tsekke válja. Üks asi on linnas piirkiiruse nõue ja teine asi on 50 km/h nõue kuskil, kus elanikke vàga vâhe ja ei ohustata kedagi kuna nāhtavus vāga hea- kahel pool põllumaa. Vaat selline piirang on debiilsus.

see ongi reaalsus nagu Brezveni ajal, igaüks peab oma kohta hoidma ja põhjendama, miks see tegevus või amet sellisel kujul hea on. Tegelikult saaks selle probleemi lahendada lihtsamalt. Märk 30 km/h panna sinna ja isegi politsei ei hakka seal kiirust mõõtma, sest juht üle 40 siis reealselt ei riskiks sõita ja on siis transpordiamet ka rahule jääda, et üle 50 ei sõideta. Kohalikele on see suva, nad sõidaks 70- nega ka, sest nii on loogiline.Pealegi kas see lõik linna piires pole, vöibolla saaks kohalik omavalitsus seal oma võimu näidata?