1990. aastate alguses valitses liikluskindlustuses anarhia. Kindlustusseaduste puudumise tõttu polnud avariis osalejatel tihti võimalustki omavahel kahjude hüvitamise osas kokkuleppele jõuda. Foto: Erik Prozes / Äripäev.

1993. aasta lõpus oli Eestis liikluskindlustusega kaitstud ligi 244 000 sõidukit. 2026. aasta juunis oli neid meie teedel enam kui 900 000. Nende kahe arvu vahele mahub rohkem kui kolm aastakümmet Eesti liikluse, sõidukipargi, teede, tehnoloogia ja liikluskindlustuse kiiret arengut. Eesti taasiseseisvumise hiljutine 35. aastapäev annab põhjuse heita pilk tahavaatepeeglisse ning vaadata, kust liikluskindlustus alustas ja kuhu oleme tänaseks jõudnud.

Eesti vabariigi taastamise järel avanes meie teedel sootuks teine pilt kui täna. Autopargis andsid veel tugevalt tooni nõukogude ajast tuttavad Žigulid ja Moskvitšid, sekka Volgad, Zaporožetsid ja UAZ-id. Piiride avanedes hakkasid nende kõrvale kiiresti jõudma Lääne-Euroopast ja Soomest toodud kasutatud Fordid, Datsunid, Opelid, Volkswagenid ja teised popid automargid. Tänaseks on tolleaegsest tagasihoidliku valikuga autopargist saanud erakordselt kirju sõidukite maailm...

Edasi loe LõunaLehe paberväljaandest.

 

Täismahus artiklit saad lugeda LõunaLehe paberväljaandest, mis on saadaval ajalehtede müügikohtades ja maksab vaid 1.79 !

Autor: LÕUNALEHT
Viimati muudetud: 11/09/2026 08:58:04