Insenerid Kanepi koolis. Vasakult Jaanus Tiisvend, Margo Padar ja Martin Mehilane. Foto: Jüri Varik

Ülevaade Põlva inseneride liidu korraldamisel toimunud inseneriharidust tutvustavatest kohtumistest Põlva ja Kanepi gümnaasiumis.

22. märtsil 1989. aastal asutatud ja siiani Eestis ainsa regionaalse liiduna tegutsev mittetulundusühing Põlva Inseneride Liit (PIL) koondab Põlvamaa insenere, korraldab erialaseid külastusi ja toetab tehnikaerialade populariseerimist noorte seas. Liit tegutseb aktiivselt: korraldab õppereise ja traditsioonilisi aasta alguse kokkusaamisi ning tunnustab reaalainetes edukaid õpilasi. Eriti oluliseks peab PIL noortele inseneriameti tutvustamist ja noorte suunamist inseneeria erialade poole.

Olen vahel kuulnud, et noored ei saa Põlvamaal konkurentsivõimelist keskharidust ja seega otsustavad nii mõnedki peale põhihariduse omandamist jätkata kooliteed kas Tartus või Tallinnas. Kahjuks ei taha ja ei saa ma sellise arvamusega nõustuda. Sain sellele kinnitust, kui PIL korraldas järjekordsed inseneriharidust tutvustavad kohtumised Kanepi ja Põlva gümnaasiumis.

Erilist rõõmu valmistas see, et nõusoleku 8.−12. klassi õpilastega kohtumiseks ning insenerihariduse väärikuse ja populaarsuse tutvustamiseks andsid kolm Põlva keskkooli ja Tallinna tehnikaülikooli lõpetanud vilistlast, inseneri ja inseneeriafirma juhti: Ehitus5ECO juhatuse esimees Margo Padar, OÜ ShoreLink peadirektor Martin Mehilane ja Connecto Eesti ASi juhatuse esimees Jaanus Tiisvend.

2009. aastal asutatud Eesti kapitalil põhinev Ehitus5ECO keskendub hoonete ehitamisele ja renoveerimisele peatöövõtu- ja projektijuhtimise meetodil. Juhatuse esimees Margo Padar pidas insenerihariduses kõige olulisemaks häid teadmisi matemaatikas. Tagasihoidlike matemaatikaalaste teadmistega noored välistavad enda jaoks pooled olulised elukutsed.

Ka meenutas Margo Padar president Kersti Kaljulaidi sõnu: „Kui insenerid homme kaoksid, seiskuks maailm.” Suurimate töödena nimetas Padar Eesti Rahvusraamatukogu rekonstrueerimist; Laia, Aida ja Laboratooriumi tänava kompleksi rajamist; Tallinna Linnateatri hoonete rekonstrueerimist ja linnateatri arendusprojekti elluviimist; Põlvas esindusliku Arcwoodi hoone ehitamist jne.

Ka said õpilased teada, et ettevõttes töötab praegu 47 hästi tasustatud inseneri ja ehitusspetsialisti. Ja meeskonnas on hea tasakaal pika töökogemuse ja noorusliku entusiasmi vahel.

Eesti energiaettevõte Connecto Eesti AS projekteerib, ehitab ja hooldab elektri-, telekommunikatsiooni- ning gaasivõrke. Ettevõtte visioon on kujuneda lähiaastatel valdkonna üheks juhtivaks tegijaks Eestis, pakkudes kompleksseid ning tulevikku vaatavaid lahendusi energia- ja sidetaristu arendamisel. Eesmärk on kujundada Connecto Eesti usaldusväärseks ja tõhusaks partneriks elektri- ja sidetaristu lahenduste elluviimisel.

Juhatuse esimees Jaanus Tiisvend andis põhjaliku ülevaate suurematest teostatud töödest: 85 kilomeetri pikkuse kaheahelalise 330/110 kV õhuliini projekteerimine ja ehitamine; veeldatud maagaasi ujuvterminali (FSRU) gaasi vastuvõtuvõimekuse ehitamine Paldiskisse; 38 tuulikust koosneva 255 MW tootmisvõimsusega ja 111 600 päikesepaneelist koosneva 74 MW tootmisvõimsusega Sopi-Tootsi hübriidpargi elektrisüsteemi projekteerimine, ehitamine, testimine ja käivitamine jt suurprojektid.

Peadirektor Martin Mehilase sõnul on ShoreLink eelkõige tulevikule mõtlev tehnoloogiaettevõte, mis pakub usaldusväärseid kaldal asuvaid elektri- ja laadimislahendusi, mis ühendavad laevu ja sadamaid puhtama maailma nimel. Firma peamine eesmärk on arendada kaldaelektrijaamu, mis varustavad sadamas olevaid laevu maismaal asuvast elektrivõrgust tuleva elektriga, vähendades seeläbi laevade CO₂ ja muude kahjulike ühendite heidet õhku.

Oluliste ellu viidud projektidena kajastas Martin Mehilane nelja. RoRoLink on statsionaarne või mobiilne kaablihalduslahendus kiirete, ohutute ja usaldusväärsete kaldaühenduse loomiseks RoRo ja RoPax laevadele sadamakülastuste ajal. CruiseLink on täiustatud mobiilne kaablihaldussüsteem (CMS) kruiisilaevadele ohutute, usaldusväärsete ja tõhusate kaldavooluühenduste pakkumiseks sadamakülastuste ajal. ContainerLink on mobiilne kai ääres asuv kaldaelektrisüsteem dokitud konteinerlaevade elektrienergiaga varustamiseks; toitekaablid paigaldatakse laevalt ja langetatakse kai äärde. ChargeLink on täisautomaatne laadimisseade ja pakub usaldusväärset kaldalt laadimist täiesti ilma inimese sekkumiseta.

ShoreLinki tooteid võib kohata Norra, AÜE, India, Inglismaa, Hollandi, Islandi, Taani, Itaalia, Prantsusmaa, Hispaania ja veel mitme riigi suuremates sadamates.

Lõpetuseks rõhutasid väärikate firmade tegevust kajastanud Margo Padar, Jaanus Tiisvend ja Martin Mehilane seda, et nende juhitavates ettevõtetes saavad juba inseneriks õppivad tudengid motiveerivaid praktikakohti ning et nõudlus inseneride järele suureneb ja koolitatud insenerid on kõrgelt tasustatud.

Rõõmu valmistas ka see, et huvi insenerihariduse tutvustamise vastu oli väga suur, eriti Kanepi gümnaasiumis. Inseneride liidu poolt sai antud lubadus uuteks kohtumisteks juba sügisel.

 

Autor: JÜRI VARIK, volitatud mehaanikainsener EQF8, Põlva Inseneride Liidu liige
Viimati muudetud: 07/05/2026 09:06:00