Kui on valida, kas sõita bussi või rongiga, siis eelistaks iga kell rongi. Rohkem ruumi ja vajadusel saab kaasa võtta ratta, lapsevankri, käru. Rongiga sõitmisel häirib üks asi, et ronge liigub harva. Kui minna lisavarustusega varahommikul, siis tuleb kas kiirelt tagasi tulla või oodata kümme tundi, et järgmise rongiga tagasi sõita. Miks ei panda vähemalt ühte lisaaega juurde, et mineku ja tuleku aeg ei veniks pooleks päevaks?
Panna lisaaeg juurde ja siis sõidab 1 inimene - ei ole jätkusuutlik...
oh sind lihtsakest. pane neid ronge kuitahes palju liiklema ikka tahavad nad liikumiseks raudset teed.
Lihtsake võid sa ise olla, aga kui normaalselt ühistranspordiga liikuda ei saa, siis eelistaks iga kell elada kohas, kus on hea ühendus teiste kohtadega ja ronge ei näe nagu kuuvarjutust. Ärge siis virisege, et Põlvamaale rohkem rahvast elama ei tule, kui tingimused on teiste kohtadega võrreldes kehvemad.
Kas sul on faktiline tõestus, et rongiga sõidaks lisaajal ainult üks inimene? Õunte pealt pole mõtet ennustusi teha.
pane rongide lisamine enam midagi juurde. Palju seal seda ruumi ikka jalgrataste jmt. jaoks on. Suur osa Põlva linna rahvast elab teisel pool järve, kus bussiliiklusest enim kasu. JA näiteks bussiga Tartusse jõudes oled kohe kesklinnas.
Rongis on rataste, vankrite jaoks piisavalt ruumi. Kuhu sa need bussis paned? Heal juhul saad kohvri või suurema koti kaasa vedada. See pole mingi argument, et osa rahvast elab teisel pool järve. Linnaliinid ka sõidavad, ainult hüppa peale. Mis see kesklinna siia puutub? Ega inimesed ainult poodides ei käi. Haigla on jällegi rongijaamale lähemal.
Kuidas ei anna rongiaja lisamine midagi? Kas Tartust peaks ka rongijaama ära kaotama, sest suur osa rahvast elab bussijaama lähedal, nt Annelinnas?
Enam kui pool Põlva linna elanikest elab siiski Põlva järvest idas, maksimarketi poolel. Seega, järgmine kord kontrolli oma fakte, ja alles siis lahmi.
Haigla asub konkreetselt bussijaamast paarsada meetrit eemal. Raudteejaamast on haiglasse ~3.5 km.
Mõeldud oli haiglat Maarjamõisas, kuhu rongijaamast on lühem maa, kui Tartu bussijaamast. Keegi ei väida, et ronge võiks Põlvamaal liikuda kümme korda päevas, nagu busse, vaid vähemalt ühe, kahe lisaaja juurde panemisest, et järgmist rongi ei peaks ootama kümme tundi, et tagasi sõita.
Kommentaarid
Tagasi uudise juurdeNEEME SIHV: eeltasutud bussiliiklusest on eriti ääremaal väga paljudele kasu