Põlva saab lähiajal lagunenud bussijaama asemele uue ja moodsa, koos kaubanduskeskusega. Foto: Ülle Harju

Põlva bussijaama kinnistu ära ostnud tuntud bussiärimehed plaanivad vana bussijaama asemele ehitada uue koos poehoonega. Kas bussijaama ise osta soovinud Oleg Gross saab uute omanikega poe rentimise osas kaubale?

Põlva bussijaama omandas detsembris OÜ Peatus Põlva, mis omakorda kuulub kahele ettevõttele: Bee Capitalile ja Hansa Grupile. OÜ Bee Capital osanikud on Taaniel Aruja, kes Põlva bussijaama asju ajama hakkab, ja teine on Meelis Simulant – tuntud bussimüügiettevõtja.
„Plaanime ehitada amortiseerunud bussijaama asemele uue, mille juures oleks ka toidupood ja veel muidki ärisid,” selgitas Taaniel Aruja. „See võiks olla väikese keskuse moodi.”
Ta lisas, et mõte Põlva bussijaam ära osta tekkis siis, kui eelmine omanik tegi soodsa hinnapakkumise. „See pole oluline, et Põlva on väike koht. Põlva bussijaamast käib praegu läbi üle 900 inimese päevas – väikese koha kohta suur arv. Tundub perspektiivne.”
Taaniel Aruja rääkis, et hetkel on bussijaam projekteerimisfaasis. „Oleme avatud lisaks toidupoele teistelegi, potentsiaalsetel üürnikel on just õige aeg endast märku anda,” sõnas ta.
Taaniel Aruja ütles, et täpsematest plaanidest saab rääkida varasuvel. „Praegu pole isegi eskiis valmis veel,” põhjendas ta.

Soliidsed ärimehed, kopsakad rahakotid
Põlva bussijaama uute omanike puhul ei teki kahtlust, et nende plaanid võiksid lörri minna. Tegu on mõjukate ja rahakate bussiettevõtjatega.
Meelis Simulant on eduka busside müügi, remondi ja hooldusega tegeleva aktsiaseltsi Balti Bussi Grupp (BBG) omanik. Ettevõtte käive oli mullu üle 7,7 miljoni euro.
Lisaks bussimüügile sattus bussiärimees kuus aastat tagasi meedia huviorbiiti seetõttu, et laenas Põlvast pärit kunagisele ärihiiule, võlgadesse ja kohtuasjadesse mähkunud Oliver Kruudale suure summa raha. Kuna Kruuda jäi tagasimaksmisega jänni, seati Äripäeva andmeil Kruudale kuuluvale kinnistule Keila-Joal 2014. aastal hüpoteek summas 300 000 eurot ASi Balti Bussi Grupp kasuks.
OÜ Hansa Grupp omanik on Neeme Tammis. Tema oma on ka reisijaid vedav bussifirma AS Hansabuss, mis käitab praegu ka Võru maakonna bussiliine. Tammise ärivõimekuse kohta annab aimu fakt, et mees kasvatas Hansabussi 16 aastaga ühemehefirmast kontserniks („Hansabussi «suureks» kasvatanud Neeme Tammis annab juhikoha üle”, PM 24.07.2012).
Balti riikides tegutseva transpordiettevõtete kontserni Hansa Grupp konsolideeritud käive moodustas 2018. aastal 49,3 miljonit eurot ning kasum 1,699 miljonit eurot. Kontserni teatel moodustas suurima osa kasumist sõidukite rent (Europcar), millele järgnes autode müük ja hooldus.

Uued omanikud avavad plaane
Miks soovivad laia haardega ettevõtjad oma raha just Põlva bussijaama paigutada? „Miks mitte Põlvasse investeerida – Tallinnasse on juba investeeritud küll ja Tallinna turg on ka juba üsna täis,” kommenteeris Meelis Simulant.
Neeme Tammis ütles LõunaLehele, et temal mingit väga erilist põhjust just Põlvasse investeerida pole. „Põlva bussijaama arendamine on üks osa Hansa Grupi kinnisvaraalasest tegevusest,” selgitas ta. „Ma olen selles projektis nn passiivne investor.”
Bussijaama endine omanik OÜ Põlva Bussijaam üritas Põlva bussijaama aastaid maha müüa, enne kui nüüd bussiärimeestega kaubale sai. Viis aastat tagasi kaalus Põlva vald bussijaama tagasiostmist, et rajada kehvas seisus hoone asemele euroraha abiga uus.
Mõte jäi aga katki. Projekt ei passinud aga ühtegi fondi ja vallal tekkis lootus, et ehk panustavad bussijaama renoveerimisse siiski selle omanik koos maakonnaliinide operaatoriks saanud GoBusiga („Uue bussijaama plaan pandi taas kalevi alla”, LL 5.6.2014). Seda aga ei juhtunud.

Võib kohe ehitama hakata
Uue bussijaama ja selle juurde kuuluva kaubanduspinna rajamist kergendab tunduvalt asjaolu, et bussijaama kinnistule pole vaja teha uut detailplaneeringut, piisab vaid projektist. „Detailplaneering on tehtud paar aastat tagasi, probleeme pole – võib kasvõi kohe ehitama hakata,” kiitis Põlva abivallavanem Martti Rõigas suvel LõunaLehele. Ainuke kitsaskoht on seotud bussijaama tööga: leping GoBusiga maakonnaliinide käitamiseks kehtib 2022. aasta lõpuni. Mis edasi saab, pole teada.

Mida arvab Gross?
Kui bussijaam oli veel eelmiste omanike käes, kirjutas LõunaLeht sellest, et suurärimees Oleg Gross plaanib kinnistu ära osta, ehitada Põlva bussijaama oma kaupluse, jättes bussijaama samuti tööle. („Gross plaanib Põlvasse kaubanduskeskust”, LL 21.08.2019)
Tolleks momendiks polnud veel tingimustes kokku lepitud ega tehingut vormistatud. „Omanikul on rendileping GoBusiga, ehituse ajaks on vaja teha bussijaama töös ümberkorraldusi,” sõnas Gross.
Kaup jäigi katki. Bussijaama endise omanikfirma OÜ Põlva Bussijaam juhatuse liige Urmas Kerge märkis, et mõtlemiskoht tekkis küsimuses, et tema ettevõte ei tahtnud poega, Gross jällegi bussindusega tegelda.
„Huvi Põlvasse kauplus teha on endiselt jõus, läbirääkimised bussijaama uute omanikega käivad,” ütles Oleg Gross nüüd. Lähemalt ta kommenteerida ei soovinud.
Põlvasse poe tegemine on Grossi sõnul talle sobiv: „Põlva on logistiliselt heas kohas, kauba vedamiseks Rakverest Võrru tuleb teha vaid kolmekilomeetrine ring,” ütles ta.
Praegu Põlva kaubandusturgu valitsev Coop Põlva tarbijate ühistu suhtus suvel konkurendi võimalikust tulekust kuuldes sellesse rahulikult. „Konkurenti tuleb karta, eks tuleb kohaneda,” ütles ühistu esimees Kristo Anderson. „Eks vaatame, mida see endaga kaasa toob, aga väga suurt hirmu pole põhjust tunda, sest temal on oma ja meil oma klientuur.”
„Grossi poodi on vaja küll, muidu meil siin üks väiksemaid keskmise palgaga piirkondi, aga mitte ühtegi nn odavamat poeketti ei ole,” tõi üks kodanik välja põlvakate ammuse unistuse odava kauba järele.

 

Autor: Ülle Harju
Viimati muudetud: 12/03/2020 10:45:20